NOUTĂȚI
Ia-ti diploma de pilot de la scoala lui Titi Aur!
Esti pasionat de domeniul auto si te consideri un sofer talentat? Ai vrea sa-ti perfectionezi abilitatile de conducere si sa inveti tehnicile condusului sportiv? Cel mai bun loc in care poti face acest lucru, unde vei invata de la o echipa de profesionisti in domeniu, este Scoala de conducere defensiva si pilotaj Titi Aur.
Acum, ai sansa de a castiga un Curs de Pilotaj la aceasta scoala, participand la concursul nostru.
Iata ce trebuie sa faci pentru a te inscrie in cursa:
1. Programeaza-te la test drive cu unul dintre modelele Mitsubishi disponibile in reprezentantele Tiriac Auto Bucuresti din Bulevardul Expozitiei sau Calea Giulesti, mentionand ca vrei sa participi la concursul nostru
2. Efectueaza testul in perioada 7 – 28 mai 2012
3. Vino aici si spune-ne parerea ta despre modelul testat, intr-un mod cat mai pertinent si spune-ne de ce ai vrea sa fii unul dintre cursantii lui Titi Aur.
4. Convinge-ti cel putin cinci prieteni sa-ti voteze comentariul prin apasarea butonului de apreciere, pentru a te califica in lista finala
Cursul oferit ca premiu nu se adreseaza soferilor incepatori, asa ca vrem sa iti testam cunostintele in domeniu, sa ne asiguram ca stii despre ce este vorba.
Ca sa te ajutam, noi iti vom posta poza impreuna cu masina testata pe pagina noastra de Facebook si ne vom incuraja fanii sa iti voteze comentariul
La final, unul dintre concurenti va fi ales chiar de catre Titi Aur pentru a participa la un Curs de Pilotaj la Scola de conducere defensiva si pilotaj Titi Aur. Castigatorul va fi anuntat pe data de 30 mai 2012, iar prima zi a cursului de pilotaj este programata pentru data de 2 iunie 2012.
Daca ai testat deja unul dintre modelele Mitsubishi disponibile pentru test drive in cadrul acestui concurs, posteaza-ti comentariul mai jos!
Daca vrei sa te inscrii in concurs, programeaza-te acum la un drive test cu un model Mitsubishi!
- Tiriac Auto Bucuresti, adresa: B-dul Expozitiei nr. 2, Sect. 1, Bucuresti, tel.: 021 202 64 60
- Tiriac Auto Bucuresti, adresa: Calea Giulesti Nr. 6-8, Sect. 6, Bucuresti, tel.: 021 318 32 32
Regulamentul oficial al concursului poate fi consultat aici.
Succes!
10 Comentarii
Toate drepturile rezervate © 2011
Companie | Presa | Retea nationala | Promotii | Declaratia de politica
Sitemap | Contact | Protectia datelor | Termeni legali | Protectia Consumatorilor - ANPC
Am testat si eu miercuri noul motor de Mitsubishi Lancer 1.8 DID LOW CO2,am ramas placut impresionat de consumul redus de carburant,de raspunsul acceleratiei si de faptul ca motorul este foarte silentios.Am fost sa testez acest model deoarece detin un Mitsubishi Lancer 1.8 DID 2011 si urmand sa achizitionez o a2a masina am fost curios de imbunatatirile aduse noului model. Imi doresc sa castig cursul de pilotaj defensiv al domnului Titi Aur, deoarece sunt foarte atras de stilul de condus mai sportiv si imi doresc sa pot face acest lucru intr-un mod cat mai sigur pentru mine si pentru cei din jur.Va multumesc!
Salutare! Am avut astazi ocazia sa testez noul motor de Mitsubishi Lancer 1.8 DID LOW si pot spune ca am ramas placut impresionat. Se conduce usor,acceleratia are un raspuns energic (pt o masina din gama ei),este foarte confortabila,foarte silentioasa,spatioasa si spre surprinderea mea are un consum foarte mic. Am ales sa particip la acest concurs pt ca mi`am propus sa il si castig ,imi place mult sa conduc si imi place mult sa conduc sportiv,sau ok, semi-sportiv:d! Consider ca am acest "talent" in sange si de aceea doresc sa invat,sa ma dezvolt,sa ma perfectionez si de ce nu,sa devin un profesionist!
Foarte frumoasa exprimarea ta! Din partea mea ai un like si toata sustinerea!
Multa bafta frate,eu stiu ca tu esti cel mai bun si fara cursuri,dar abia astept sa castigi si apoi sa ma scoti la o plimbare! Succes !!:))
frumos! iti urez succes
Good luck with pursuing your dream !
Hey!:) Joi am plecat de acasa spre Showroom-ul Mitsubishi-Motors, pornita sa testez unul din modelele lor de serie. Eram hotarata sa incerc un Mitsubishi Lancer, dar cum socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ, ajunsa in Showroom, un Mitsubishi ASX se "incrunta" la mine sa il scot la plimbare. Sub capota lui toarce un motor de 1.8 DiD ce declanseaza o "herghelie" de 150CP, destul de silentiosi din interior. Cuplu de 300Nm te "baga in perna" in momentul in care ai apasat un pic mai tare pe acceleratie. De indata ce l-ai scos la plimbare, te invita la un drum lin si elegant, comportandu-se admirabil in trafic si viraje. Desi, din exterior, masina este catalogata in categoria SUV, din interior se conduce ca un hatchback. Este o masina practica si vesela, in ciuda botului agresiv, care "maraie" de bucurie cand este scoasa la plimbare. Prin acest model, Mitsubishi, nu a incercat sa exceleze doar la un anumit captiol, ci a reusit sa il faca bun la toate. Si astfel, iata-ma in goana pentru castigara unui curs de pilotaj auto, marca Titi Aur. Motivul pentru care galopez spre victorie? Simplu: pasiunea pentru masini aflata in stransa legatura cu placerea de a conduce, genereaza o dorinta de perfectionare in domeniul auto, atat teoretic, cat si practic.
Atras de ideea unui curs de pilotaj despre care am aflat ca poate fi castigat de pe pagina de Fb a Tiriac Auto, m-am gandit ca n-ar strica sa ma si distrez la un test drive cu ocazia asta. Cand am intrebat ce masini sunt disponibile, din cele trei posibilitati(Lancer, Asx,Outlander) am ales sa incerc Asx-ul,pentru a-mi satisface curiozitatea de a vedea cum se comporta o reprezentanta a gamei compacte(de zece ani conduc berline).
Mi s-a parut interesanta combinatia dintre motorul de 1.8 turbo, diesel,150 cp, cuplu 300 Nm, cu greutatea de doar 1450 kg(sper ca am retinut bine) . Desi pare o masina robusta, se conduce foarte ok, destul de aproape de o berlina. Un motor sprinten, o cutie de viteze echilibrata care raspunde promt, un ambreiaj placut la utilizare, un cuplu ok, chiar daca nu la turatii foarte joase(2000-3000 din 4000). Am avut parte de un diesel destul de rapid(suta in 10.0 secunde), la care tractiunea integrala odata cuplata iti da sentimentul placut al plusului de forta si stabilitate. E o masina spatioasa, practica, prietenoasa cu soferul si pasagerii atunci cand intampina denivelari(am testat-o peste sinele de tramvai de pe Expozitiei, la intoarcerea in showroom), fara a fi foarte zgomotoasa, avand o manevrabilitate foarte ok. Daca la acceleratie este ok, mi-as fi dorit niste frane un pic mai prompte. Consumul de combustibil e marketat ca fiind unul foarte bun, dar am aflat abia spre finalul testului ca as fi fost mai inspirat sa il calculez dupa ce incalzeam motorul(dupa o tura cu plecare din showroom, pe la Sofitel si inapoi pe Expozitiei mi-a afisat un consum, la un mers mai sportiv decat in mod normal plus 2 accelerari puternice - de 11,7; o fi de la ceva piatra care e posibil sa imi fi intrat in pantof inainte de a ma urca la volan!!). Cam aceeasi observatie si pentru butonul start/stop care a fost activat de la inceput, dar si-a revenit un pic mai tarziu(era motorul rece la plecare, mi s-a spus). Nefiind o sportiva prin definitie, nu va pot spune multe despre tinuta in curbe la viteze mai mari, dar pot sa spun ca am experimentat o senzatie placuta pentru condusul unei masini cu centrul de greutate diferit de al unei berline, care a stiut sa imi puna si zambetul pe buze.
Dupa mai mult de 300 000 km parcursi, cred ca e momentul sa dublez instinctele si reflexele native cu un curs de pilotaj la Scoala Titi Aur, pentru ca dorinta de a conduce sportiv sa fie sprijinita de cunostinte pe masura.
Salut! Am testat modelul Mitsubishi Lancer 1.8 DID, masina pe care imi doream de ceva timp sa o pot conduce macar o data (desi recunosc initial am vrut sa incerc modelul Evo 10, dar din pacate nu era disponibil).
Masina pur si simplu arata grozav, reusind sa imbine perfect agresivitatea partii frontale cu fluiditatea liniilor, are in acelasi timp un aer sportiv desi interiorul este foarte confortabil; combina placut designul si performantele. Imi pare a fi si o masina de familie, care ofera siguranta, dar si o masina pentru tinerii dornici de distractie, dar in limite sigure. Are reprize de aceleratie bune, mai ales in viteza a doua, suspensiile nu sunt rigide, consumul este rezonabil (in oras am scos un consum mediu de 6.5) iar bordul este usor de manevrat. In mare masina are o prezenta care categoric impune si se impune in trafic si mai ales se poate ridica la pretentiile chiar si a celor mai exigenti. Mie unul recunosc ca mi-ar placea sa o “incerc”o tura pe Transfagarasan sau de ce nu, pe Transalpina.
De ce mi-as dori sa pot castiga concursul? Pentru ca de mic mi-am dorit sa fiu pilot de curse, dar n-a fost sa fie, am ramas cu visul. Este o pasiune costisitoare, care cere multe finante. Imi doresc sa invat sa controlez masina mai bine; cand urc la volan parca devin una cu masina, uit de oboseala, probleme, orice. Si totusi simt ca mai am multe de invatat, o gramada chiar si de la cine daca nu chiar de la cel mai bun, d-ul Titi Aur.
Pot spune ca m-a lasat total impresionat noul motor Mitsubishi de 1.8 DID, acesta fiind foarte silentios pentru un motor diesel si, din cate stiu, este realizat dintr-un aliaj de aluminiu, ceea ce ii confera o racire sporita dar si o greutate cat mai redusa, specifica masinilor de curse.
Testat e mult spus, pentru ca un adevarat drive test nu se realizeaza numai in oras pe o distanta de 10Km, dar totusi am constatat cateva reactii care te conving, inca din primele momente, sa cumperi aceasta masina. Pe langa design-ul impunator, punctul forte al acestui motor este consumul, dar nu in ultimul rand, puterea, pentru ca oricand apesi acceleratia cu motorul subturat sau in cuplu maxim, reactia este instantanee.
Legat de consum, am avut o surpriza mai mult decat placuta, pentru ca am plecat cu un consum mediu de 6.8l si dupa un traseu de oras plin de semafoare, plus cateva depasiri bruste si un condus cat de cat sportiv, am parcat cu un consum mediu de 6.2l. Incredibil, ma asteptam sa creasca la cum am mers, ca sa nu mai zic de Start/Stop. La semafor, porneste foarte rapid, nu apuci sa duci ambreiajul pana jos, ca motorul e pornit. Sincer, nu-ti dai seama ca ai avut motorul oprit la semafor.Despre stabilitate, acesta a fost standard si se comporta foarte bine, ideala cred pentru drumurile noastre, dar se poate si spot la pachetul de jenti pe 18inci.
Mai multe detalii si secrete despre Mitsubishi Lancer vreau sa invat direct de la Multiplul Campion National de Raliuri - TITI AUR.